Giá xe Suzuki XL7, mua bán Suzuki XL7 cũ & mới

Khoảng đầu tháng 4, hình ảnh những chiếc XL7 được vận chuyển trên các xe rơ móc về TPHCM, Hà Nội nhanh chóng được chia sẻ rầm rộ, điều này khẳng định việc XL7 đã về đến Việt Nam và sẽ ra mắt trong thời gian sớm.

Suzuki XL7 được hãng xe Nhật Bản xuất khẩu sang các thị trường Việt Nam từ nhà máy sản xuất đặt tại Indonesia. XL7 ra mắt dự kiến vào khoảng tháng 6 - 7.

Ô tô Suzuki XL7 Indonesia ra mắt vào tháng 02/2020.

Tại Indonesia, thực tế, trước thời điểm ra mắt Suzuki XL7, các đại lý trong hệ thống phân phối của SIS đã nhận đơn đặt hàng các phiên bản XL7 từ đầu tháng 2.2020. Bên cạnh đó, giá bán Suzuki XL7 cũng thấp hơn so với Mitsubishi Xpander Cross (Mitsubishi Xpander Cross bán ra thị trường Indonesia từ tháng 11.2019).

Mẫu XL7 sẽ được Suzuki sản xuất tại nhà máy ở Cikarang (ngoại ô Jakarta, Indonesia).

XL7 Philippines đã được ra mắt và bán từ 2019, tại website chính thức của Suzuki tại nước này, mẫu The All-New XL7 đang được quảng bá mạnh mẽ.

Thực chất mẫu xe này là Suzuki XL6 (6 chỗ ngồi) từng ra mắt tại thị trường Ấn Độ vào tháng 8/2019. Với việc tăng từ 6 lên 7 chỗ ngồi, chiếc xe được đổi tên thành Suzuki XL7 tại một số thị trường. Được biết, Suzuki XL7 cũng đã về Việt Nam để chuẩn bị ra mắt trong thời gian tới.

Hiện các đại lý Suzuki tại Việt Nam đã bắt đầu nhận cọc cho XL7 với giá bán tạm tính 650 triệu đồng, cao hơn khoảng 100 triệu đồng so với Eritga số tự động và 30 triệu đồng đối với Mitsubishi Xpander. 

XL7 của Suzuki được dự đoán mức giá dự kiến là 650 triệu đồng. Giá thực tế lăn bánh là bao nhiêu thì phải đợi đến ngày ra mắt chính thức.

Trong khi đó, mức giá mà người mua Việt Nam mong đợi là khoảng 580 triệu đồng.

Indonesia Suzuki XL7 có 3 phiên bản Zeta, Beta, Alpha, bán ra thị trường với giá từ 230 - 267 triệu rupiah, tương đương 369 - 429 triệu đồng.

• Giá Suzuki XL7 Zeta MT: 230 triệu RP (388 triệu VNĐ)
• Giá Suzuki XL7 Zeta AT:  240,5 triệu Rp (406 triệu VNĐ)
• Giá Suzuki XL7 Beta MT: 246,5 triệu Rp (416 triệu VNĐ)
• Giá Suzuki XL7 Beta AT:  257 triệu Rp (433 triệu VNĐ)
• Giá Suzuki XL7 Alpha MT: 256,5 triệu Rp (432 triệu VNĐ)
• Giá Suzuki XL7 Alpha AT: 267 triệu Rp (450 triệu VNĐ)

Với thế mạnh về các dòng xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu, Suzuki sẽ chính thức tung ra phiên bản SUV của Ertiga nhằm tăng khả năng cạnh tranh cho mẫu xe này trước "hiện tượng" Mitsubishi Xpander.

• Thiết kế mạnh mẽ, năng động. Mâm hợp kim thể thao mài bóng. Hệ thống đèn led ấn tượng. Xe trang bị sẵn giá nóc.
• Nhập khẩu nguyên chiếc.
• Động cơ 1.5 lít tinh chỉnh hiệu suất cao mang đến khả năng Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
• Thiết kế 7 chỗ ngồi rộng rãi ở cả 3 hàng ghế. Hàng ghế thứ 2 có chế độ trượt 1 chạm. Chế độ gập ghế thông minh để mang theo lượng lớn hành lý. Cốp xe rộng rãi và tối ưu hơn.
• Vận hành mạnh mẽ, cảm giác lái tốt. Xe bứt tốc nhanh, khả năng bám đường tốt khi vào cua đáp ứng tốt cho nhu cầu chở đủ 7 người lớn + hàng hóa. Phù hợp di chuyển cho mọi cung đường.
• Khoảng sáng gầm hợp lý (20cm). Bán kính vòng quay tối thiểu nhỏ (5.1m) giúp xe di chuyển linh hoạt trên mọi địa hình.
• Khung gầm công nghệ HearTect có tính kết nối và cứng chắc hơn, làm tăng hiệu suất lái và giảm tiếng ồn, độ rung, giảm trọng lượng xe giúp bảo vệ hành khách và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• Các trang bị An toàn phong phú Đặc biệt Suzuki XL7 Hoàn toàn mới sở hữu Hệ thống Cân bằng điện tử (ESP®), Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HHC…
• Tiện nghi phong phú: Chìa khóa thông minh, Màn hình cảm ứng 10 inch tích hợp camera lùi. Hệ thống điều hòa tự động với 2 dàn điều chỉnh độc lập. Chế độ lái thể thao. Gương chiếu hậu chỉnh điện gập điện tích hợp báo rẽ. Vô lăng chữ D thể thao bọc da tích hợp các phím giải trí…
• Giá bán tốt nhất: Chỉ từ 589 triệu đồng

Được phát triển dựa trên mẫu MPV Suzuki Ertiga, nhưng ở phiên bản mạnh mẽ, cơ bắp hơn.

Không còn quá mềm mại như một chiếc MPV, XL7 mang dáng vẻ gần giống như một chiếc SUV/Crossover thực thụ.

Các màu xe XL7 tại thì trường quốc tế:

• đỏ nguyên khối (Auburn Red)
• xám magma kim loại (Magma Grey)
• bạc ánh kim (Premium Silver)
• trắng ngọc trai (Arctic White)
• kaki ngọc trai (Brave Khaki)
• xanh nexa (Nexa Blue)

Tại Việt Nam, XL7 mới có 6 màu bao gồm Cam, Khaki, Đỏ đậm, Xám, Trắng, và Đen với giá bán từ 589.000.00đ.

• Đầu xe với lưới tản nhiệt khá lớn với logo đặc trưng chữ S của Suzuki, sở hữu một thanh crôm dày chạy ngang mang theo logo.
• Đèn pha nối liền vào hai bên lưới tản nhiệt, tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày. Cụm đèn hậu cũng dùng bóng LED.
• Điểm nhấn là thanh mạ crôm kép nằm ngang trên lưới tản nhiệt phía trước nối liền mạch hai cụm đèn pha tới logo S chính giữa. Thanh c-rôm giống như thanh kiếm Katana, có lẽ đây chính là thông điệp Suzuki muốn truyền tải tới người dùng đó là sự mạnh mẽ nam tính của một chiếc SUV đích thực.
• Đầu xe XL7 nhô cao tạo nên diện mạo một chiếc SUV cứng cáp và nam tính. Nắp capo với những đường gân dập nổi. Lưới tản nhiệt lớn hình lục giác ở giữa là logo nối liền bởi thanh Crome kép tới hai bên cụm đèn pha.
• Đèn pha LED và đèn chạy ban ngày làm nổi bật cho vẻ sắc sảo của XL7 Hoàn toàn mới. Đèn pha dạng LED phản quang giúp mạng lại vẻ ngoài cuốn hút cho xe và ánh sáng đèn giúp bạn có tầm nhìn rõ ràng khi lái xe trên đường.
• Khe hút gió phía dưới rộng, lối liền tới đèn xương mù hai bên.
• Cản trước thiết kế hầm hố cứng cáp với tông màu đen làm tô điểm thêm cho phần đèn xương mù. Phía giữa là tấm bảo vệ mạ bạc.
• Ngoài ra phải kể đến thanh giá nóc chính hãng trên nóc xe để tăng khả năng chứa hành lý và tăng tính tiện ích cho XL7 Hoàn toàn mới.

Nổi bật với các đường gân, rãnh chắc khỏe:

• Thân xe XL7 thiết kế trường dài với các đường gân dập nổi tạo sự cứng cáp liền mạch với đuôi xe. Và gia tăng khả năng khí động học của xe.
• Thanh giá nóc tăng thêm vẻ cứng cáp của chiếc SUV.
• Một phần cụm đèn hậu được ôm sang thân xe tạo lên tính liền mạch từ các đường gân dập nổi vuốt tới cụm đèn hậu.
• Gương chiếu hậu gập/chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ
• Mâm xe hợp kim 195/60R16 inch tạo cho Suzuki XL7 Hoàn toàn mới một ấn tượng mạnh mẽ.
• Các Ốp đường viền bảo vệ màu đen vừa nhấn mạnh vẻ cứng cáp của một chiếc SUV vừa giúp bảo vệ thân xe khỏi các vết trầy xước nhỏ.
• Khoảng sáng gầm lớn lên đến 20cm.
• Trụ C với một phần kính màu đen được nối liền với phần kính phía đuôi xe đây là phong cách thiết kế mới chúng ta đã thấy ở mẫu Ertiga và Swift.

• Phần đuôi XL7 vẫn còn mang nét dáng dấp của Ertiga, cụm đèn hậu chữ L có thiết kế khá quen thuộc như của CRV, Xpander, Volvo XC600.
• Logo chữ S nằm giữa thanh dải crom nổi bật ở đuôi xe, trên tấm bản màu đen.
• Cản sau cũng được thiết kế hầm hố như phía trước, với đèn phản quang nằm dọc hai bên.
• Cụm đèn hậu lớn “dải LED chữ L” ấn tượng.
• Khoảng sáng gầm cao, các góc thoát lớn giúp xe di chuyển linh hoạt trong điều kiện đường xấu.
• Kiểu dáng thiết kế tạo không gian rộng hơn cho khoang hành lý.
• Các đường gân dập nổi tạo nên sự cứng cáp.
• Suzuki XL7 trông cơ bắp hơn với có tấm bảo vệ cản sau với 2 tông màu màu bạc.
• Cụm dèn hậu được tạo cảm giác liền nhau bởi thanh Cr rôm kép ở giữa.
• Cốp xe nhô cao ở phần trên giúp tối ưu không gian cho khoang hành lý.
• Thiết kế hài hòa liền mạch với tổng thể xe.

Mâm xe thiết kế với 10 nan mạnh mẽ.

Màu nội thất cơ bản với đen chủ đạo, ghế bọc nỉ và các chi tiết màu bạc, tổng quan là đơn giản nhưng đủ tính năng cơ bản.

• Vô lăng chữ D thể thao sang trọng, bọc da, tích hợp các phím giải trí đồng thời cũng là cách để ra tăng không gian ngồi của ghế lái.
• Một số chi tiết ốp bằng sợi các bon cực kỳ sang trọng.
• Các hộc để đồ bố trí tiện lợi và thông minh,
• Cột A thiết kế khá gọn giúp giảm thiểu điểm Mù

• Xe có 7 chỗ ngồi và kích thước nhỉnh hơn Ertiga một chút.
• Các ghế ngồi có thể điều chỉnh điện để ngả và trượt linh hoạt.
• Chỗ ngồi và khoang hành lý rộng rãi và linh hoạt cách bố trí thông minh…
• Hàng ghế thứ 3 rộng rãi dành cho 2 người lớn.
• Xe cũng có tay vịn ở hàng ghế trước và hàng ghế thứ 2.
• Hàng ghế thứ 2 và thứ 3 có khả năng gập độc lập rất linh hoạt khi cần gia tăng không gian chở đồ.
• Hàng ghế thứ 2 có chế độ trượt 1 chạm rất thuận tiện giúp khách hàng ở hàng ghế thứ 3 dễ dàng ra vào mà không cần tới sự trợ giúp của người khác.

• Bảng taplo trung tâm nổi bật với màn hình giải trí cảm ứng 8 inch. Mặt đồng hồ cũng có thêm màn hình hiển thị kỹ thuật số, nằm giữa 2 cụm anolog. Vô lăng thiết kế 3 chấu tích hợp nút chức năng. 
• Nút điều khiển âm lượng được tích hợp ngay trên vô lăng, xe có hệ thống điều hòa tự động; hệ thống kiểm soát hành trình và nhiều tính năng khác.
• Hệ thống thông tin giải trí cảm ứng của Suzuki XL7 hỗ trợ Android Auto và Apple Car Play, SmartPlay Studio hỗ trợ kết nối smartphone.
• Mặt táp lô dạng phẳng làm gia tăng thêm không gian và tầm nhìn cho lái Xe

Tiện nghi đáng chú ý là điều hòa tự động 2 vùng độc lập; đề nổ thông minh start-stop.

Trên xe có một số trang bị mang tính tiện ích cao, như ngăn giữ cốc có tính năng thông gió, cụm điều khiển trên trần xe, các ổ cắm điện cho từng hàng ghế và cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau.

Dung tích khoang hành lý chỉ có 1539 lít. Nếu gập hàng ghế thứ 3, diện tích tăng lên 550 lít, gập tiếp hàng ghế thứ 2 sẽ tăng lên 803 lít.

• Hệ thống Smartkey – Khởi động bằng nút bấm.
• Hệ thống điều hòa tự động.
• Đồng hồ hiện thị đang thông tin sang trọng.
• Màn hình cảm ứng 10 inch kết hợp camera lùi và nhiều chức năng giải trí cao cấp.
• Hệ thống âm thanh chất lượng cao

Tương tự như Suzuki Ertiga Khoang hành lý của Suzuki XL7 cũng được bố trí và thiết kế cực kỳ thông minh, tối ưu, linh hoạt. Các ghế có thể gâp độc lập. Hàng ghế thứ 2 và thứ 3 khi không sử dụng cũng có thể gập lại để tăng không gian cho khoang hành lý

• Dung tích khoang hành lý tối đa, Khi gập hàng ghế thứ 3 (phương pháp VDA): 550 lít
• Dung tích khoang hành lý tối đa: 803 lít

• Cốp xe có thể hạ thêm xuống 170mm khi nhấc tấm lót cốp giúp hàng ghế thứ 3 có thể ngửa ra tốt hơn mang lại cảm giác ngồi thoải mái cho khách ngồi hàng ghế thứ 3 khi đi đường dài.

• Dung tích khoang hành lý tối đa, Khi hàng ghế thứ 3 được nâng lên (phương pháp VDA): 136 lít

Mẫu xe XL7 được trang bị động cơ máy xăng 4 xy-lanh, dung tích 1,5 lít cho công suất 104 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm.

Ở tại thị trường Indonesia, XL7 được trang bị nhiều tiện ích và công nghệ bao gồm phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD, ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, camera lùi, cảm biến lùi, đèn LED định vị, chống bó cứng phanh,...

Sử dụng động cơ xăng 1.5L, hộp số 4AT/5MT, nạp khí tự nhiên giống như Ertiga.

Cần số bản tự động 4AT. Ngoài ra còn có hộp số sàn 5MT

Suzuki XL7 được phát triển trên nền tảng Heartect thế hệ thứ 5. Xe trang bị các tính năng an toàn gồm: phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử ESP, 2 túi khí trước, cảm biến đỗ xe; hỗ trợ lái xe đường dốc, cảnh báo vượt quá tốc độ, nhắc nhở thắt dây an toàn.

Các mức NVH (tiếng ồn, độ rung và độ xóc) là chỉ số đánh giá cho hiệu suất cơ bản của xe. XL7 Hoàn toàn mới được phát triển để giữ chỉ số NVH ở mức thấp, giúp người dùng lái xe một cách thoải mái. Các vật liệu cách âm và hấp thụ tiếng ồn được tối ưu hóa tốt nhằm mang lại một chuyến đi yên tĩnh và thân xe có độ cứng cao giúp giảm tiếng ồn và độ rung.

Như một tiêu chuẩn an toàn cho cả hành khách và người đi bộ, Suzuki XL7 Hoàn toàn mới sở hữu Hệ thống Cân bằng điện tử (ESP®), Khởi hành ngang dốc HHC, hệ thống túi khí SRS và cảm biến đỗ xe, các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX và thân xe với cấu tạo giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ.

Sức hot của xe hơi XL7 có thể được kể đến việc xe chưa chính thức ra mắt, nhưng các bộ phụ kiện đã được rao bán rầm rộ trên internet. 

Sản phẩm bán là các gói nâng cấp mà Suzuki XL7 không có cụ thể 3 tính năng có thể nâng cấp thêm trên Suzuki XL7 như:

• Gập gương, lên kính tự động có giá 1,1 triệu đồng, khi bấm khóa/mở khóa trên chìa, ngoài ra có thể hé cửa kính 1 cm thông qua chìa khóa Smartkey.
• Đèn pha tự động có giá 1,5 triệu đồng, có thể tự động bật/tắt khi tối, “follow me home” như xe cao cấp (sáng đèn thêm 20 giây sau khi tắt máy), bấm chìa khóa đèn tự động mở.
• Khóa cửa tự động có giá 500.000 đồng, khi tốc độ trên 20 km/h, khi dừng hoặc về P hệ thống tự động mở khóa cửa.

XL7 sẽ gia nhập cuộc cạnh tranh ở cặp sản phẩm MPV/SUV với các đối thủ Mitsubishi Xpander/Cross, Honda Mobilio/BR-V và Toyota Avanza/Rush, nhưng nổi bật là sự "so găng" mạnh mẽ nhất đến từ cặp đôi: "XL7 vs Xpander".

Suzuki XL7 đã có cuộc đua doanh số với Xpander Cross ở phân khúc Crossover 5+2 chỗ.

Sản xuất tại các nhà máy đặt ở Indonesia, cả Suzuki XL7, Mitsubishi Xpander Cross đều được xem là phiên bản thể thao đa dụng (Crossover) tương ứng của hai mẫu MPV Ertiga và Xpander. Suzuki XL7, Mitsubishi Xpander Cross đều được bố trí 5+2 chỗ ngồi, trang bị động cơ 1.5 lít và cùng hướng đến nhóm khách hàng tìm mua xe gia đình hay kinh doanh dịch vụ.

Dù là phiên bản cao cấp đi chăng nữa nhưng XL7 vẫn mang thương hiệu Suzuki, chắc chắn không thể có sức hút bằng mẫu Mitsubishi Xpander hiện đang niêm yết với giá 620 triệu đồng cho phiên bản cao cấp nhất.

Nhiều khách hàng sẽ không đánh đổi thương hiệu tin cậy hơn để lấy một mẫu xe "nâng cấp" từ MPV lên SUV nhưng công năng sử dụng lại không khác biệt nhiều với nguyên bản là Ertiga. 

Suzuki XL6 (6 chỗ ngồi) là mẫu xe đã được ra mắt tại thị trường Ấn Độ vào tháng 8/2019.

XL6 và XL7 có khác chăng là việc tăng số ghế từ 6 lên 7 tại một số thị trường Đông Nam Á như Indonesia, Philippines, Việt Nam,...

Xe ôtô XL7 là mẫu xe được lắp ráp nguyên chiếc tại thị trường Indonesia, mẫu xe này nằm trong phân khúc MPV lai SUV giá rẻ. Với việc ra mắt xe mới, XL7 sẽ trở thành đối thủ của những tên tuổi đình đám như Mitsubishi Xpander, Honda BR-V và Toyota Rush.

Hãng xe Nhật đã có thông báo: "Suzuki sẽ có XL7 hỗ trợ Ertiga cạnh tranh Xpander". Suzuki Việt Nam có kế hoạch giới thiệu ra thị trường mẫu xe XL7, vốn là phiên bản cao cấp của Suzuki Ertiga với thiết kế ra dáng SUV và gầm xe cao hơn. 

Mức giá của Suzuki XL7 đắt hơn Ertiga khoảng 10%.

Suzuki XL7 2020 được trang bị động cơ xăng 1.5L nạp khí tự nhiên giống như Ertiga, cho công suất 105 mã lực và mômen xoắn 138 Nm. Như vậy là tương đương với Xpander và Rush

Bộ đôi “tân binh” hấp dẫn nhất thị trường, nhưng ở phân khúc Crossover 5+2 chỗ tại Indonesia, doanh số bán Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross vẫn xếp sau mẫu Toyota Rush.

#xl7 #suzukixl7 #otosuzukixl7 #giasuzukixl7 #muasuzukixl7 #suzukixl7giabaonhieu #suzukixl7vevietnam #suzukixl72020 #danhgiaxesuzukixl7 #huyenmuabannhanh #MuaBanNhanh #MBN #VIPMuaBanNhanh #Xe_MuaBanNhanh