Việc quay đầu xe tại các đoạn đường có vạch kẻ đường nét liền không chỉ vi phạm quy định về giao thông đường bộ mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Hình minh họa
Khi thấy vạch nét liền, tài xế không được phép quay đầu xe
Theo hướng dẫn tại Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, vạch kẻ đường nét liền được dùng để phân chia các làn xe chạy, trong đó:
- Vạch đơn nét liền màu trắng: Dùng để phân chia các làn xe cùng chiều trong trường hợp không cho phép chuyển làn hoặc sử dụng làn khác.
Tại đoạn đường bố trí vạch nét liền màu trắng, các xe không được lấn làn, không được đè lên vạch.
- Vạch đơn nét liền màu vàng: Dùng để phân chia 2 chiều xe chạy ngược chiều.
Vạch này thường sử dụng ở đoạn đường không đảm bảo tầm nhìn vượt xe, nguy cơ tai nạn giao thông đối đầu lớn trên các đường có 2 hoặc 3 làn xe cơ giới và không có dải phân cách giữa.
Tại đoạn đường bố trí vạch đơn nét liền màu vàng, các phương tiện không được lấn làn, không được đè lên vạch.
- Vạch đôi nét liền màu vàng: Dùng để phân chia 2 chiều xe chạy ngược chiều.
Khác với vạch đơn nét liền màu vàng, vạch này được sử dụng để phân chia 2 chiều xe chạy ngược chiều cho đường có 4 làn xe cơ giới trở lên, không có dải phân cách giữa trên đoạn đường không đảm bảo tầm nhìn vượt xe, nguy cơ tai nạn giao thông đối đầu lớn hoặc ở các vị trí cần thiết khác.
Trường hợp các đường có 2 hoặc 3 làn xe cơ giới mà không có dải phân cách giữa cũng có thể sử dụng vạch đôi nét liền màu vàng ở các vị trí cần thiết để nhấn mạnh mức độ nguy hiểm.
Tại đoạn đường bố trí vạch đôi nét liền màu vàng, các tài xế khi điều khiển phương tiện không được lấn làn, không được đè lên vạch.
Như vậy, các loại vạch nét liền kể trên đều yêu cầu phương tiện không được lấn làn, đè lên vạch hay sử dụng làn khác. Do đó, khi thấy vạch nét liền, các tài xế không được phép quay đầu xe.
Mức phạt khi vi phạm
Nếu cố tình vi phạm, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt vi phạm giao thông về lỗi không chấp hành các chỉ dẫn của vạch kẻ đường với mức phạt như sau:
Theo Lao Động
Trên bảng táp-lô của các mẫu ô tô hiện nay thường có một khe lưới nhỏ bằng ngón tay được thiết kế dạng hình vuông hoặc tròn... tuy nhiên không phải ai dùng ô tô cũng hiểu rõ về chi tiết này.
Dù được che chắn bởi nắp capô nhưng theo thời gian sử dụng, tác động của nhiều yếu tố khiến khoang máy ô tô bị bám bụi, dầu mỡ... làm ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt của động cơ cũng như giảm tuổi thọ của bình điện, hệ thống ống dẫn... Vì vậy, khoang máy ô tô cần được kiểm tra, vệ sinh định kỳ.
Dưới đây là những lý do ô tô chạy bằng xăng trong thành phố lại tốn nhiên liệu hơn so với khi xe chạy trên cao tốc.
Để việc yêu cầu bồi thường bảo hiểm xe máy khi xảy ra tai nạn không còn “gian nan”, người mua bảo hiểm có thể thực hiện 5 bước hướng dẫn dưới đây.
Không được cải tạo xe 16 chỗ thành xe limousine chở khách; phải khai báo của người nhận khi gửi hàng bằng xe khách hay siết chặt hơn đối với xe biếu tặng từ nước ngoài là những chính sách đáng chú ý có hiệu lực từ đầu tháng 9/2022.
Sự cố về hộp số (hay hệ truyền động) trên xe hơi là một hỏng hóc dễ xảy ra do đây là bộ phận phải làm việc liên tục ở cường độ cao.
Phanh xe ô tô có mùi khét khi đang lưu thông tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Vì vậy, hãy tìm hiểu nguyên nhân và cách xử lý kịp thời.
Những thói quen xấu của người sử dụng có thể ảnh hưởng dần dần lên xe mà họ không hề hay biết, thậm chí gây nguy cơ tai nạn.
Khi không may đi xe máy vào những đoạn đường ngập sâu rất dễ dẫn đến xe bị chết máy và hư hỏng nặng. Lúc này, cần phải bình tĩnh xử lý để tránh chiếc xe bị hư hỏng nặng hơn.
Bảo hiểm thuỷ kích xe ô tô là một loại bảo hiểm nhằm hỗ trợ tài chính trước những tổn thất liên quan khi xe đi vào vùng ngập nước.
