Ford Everest 2021 vừa ra mắt giảm giá gần 100 triệu đồng - XeMuaBanNhanh

Xe ô tô Ford Everest đang được Ford Việt Nam cùng nhiều đại lý áp dụng chương trình giảm giá 20– 97 triệu đồng tùy từng phiên bản, đại lý và khu vực. 

Tại một số đại lý ở Hà Nội Ford Everest 2021 được giảm giá cụ thể các phiên bản như: Titanium 2.0L AT 4WD được giảm 94 – 97 triệu đồng xuống còn 1.302 – 1.305 tỷ đồng. Phiên bản Titanium 2.0L AT 4x2 được giảm 81 triệu đồng còn 1.906 tỷ đồng. Còn với phiên bản cũ Ford Everest 2020 được giảm từ 20 – 75 triệu tùy theo từng phiên bản. 

Trong khi đó tại một số đại lý ở TPHCM giá xe ô tô có mức giảm giá thấp hơn chỉ mức 20 triệu đồng với tất cả các phiên bản. Ford Everest 2021 phiên bản Titanium 4x4 AT 2021 và Titanium 4x2 AT 2021 lần lượt là 1.379 tỷ và 1.161 tỷ đồng. Còn đối với phiên bản Trend 2.0 AT 2020; Ambien AT 2020 và Ambien MT 2020 thì hiện các đại lý đã hết xe. 

Ở bản nâng cấp mới phiên bản Sport sẽ thay thế bản Trend với ngoại hình thể thao và nhiều trang bị hơn.

Theo đánh giá của nhiều người Ford Everest 2021 với những "cải tiến lùi" thì khá đuối sức trong cuộc cạnh tranh về doanh số trong phân khúc SUV 7 chỗ so với Toyota Fortuner hoặc các mẫu xe khác.

Phiên bản nâng cấp của Ford Everest không có nhiều thay đổi về thiết kế, điểm mới duy nhất là lưới tản nhiệt đổi sang loại ô tổ ong đan xen thay vì nan chrome ngang như trước. Xe vẫn có hệ thống chiếu sáng bi-LED, đèn hậu LED, đèn sương mù halogen và vành 20 inch đối với bản Titanium. Bản Sport mới có lưới tản nhiệt, ốp cản trước/sau, gương chiếu hậu và vành sơn đen bóng thể thao.

Khoan nội thất còn bị cắt bỏ một số trang bị, ghế lái chỉnh điện 6 hướng thay vì 8 hướng, lót sàn nỉ theo xe cũng bị bỏ đi, bản Titanium cao cấp nhất, mẫu SUV này không còn tính năng chống ồn chủ động... Bánh xe dự phòng không dùng vành 20 inch như bánh chính mà đổi sang loại 18 inch.

Bù lại kính xe được cách âm tốt, và mẫu xe này vẫn sở hữu nhiều công nghệ trang bị hiện đại cùng các tính năng an toàn tiên tiến vượt trội so với các đối thủ khác như: cảnh báo điểm mù, hỗ trợ phanh tự động, giữ làn đường, ga tự động, tự lùi xe vào điểm đỗ và đèn pha/cốt tự động... Ở bản Titanium có tiện nghi nội thất khúc với điều hoà tự động 2 vùng, chìa khoá thông minh, hệ thống giải trí Sync 3 với âm thanh 10 loa, cửa sổ trời toàn cảnh...

Động cơ xe vẫn như phiên bản cũ. Ở bản cao cấp là máy Diesel bi-turbo dung tích 2 lít, công suất 210 mã lực, mô-men xoắn 500Nm, kết hợp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 1 hoặc 2 cầu 4WD. Vô-lăng trợ lực điện.

Với những thay đổi trên Ford Everest phiên bản mới thì khó khó cạnh tranh hơn trong phân khúc SUV, vì các đối thủ liên tục ra mẫu mới với nhiều trang bị hơn, như Toyota Fortuner thêm gói Safety Sense, hay Mitsubishi Pajero Sport có gói e-Assist.

Tuy nhiên xét về doanh số nếu chỉ tính dòng SUV thực thụ (cấu trúc thân rời khung body-on-frame), trong phân khúc xe gầm cao cỡ D thì mẫu SUV 7 chỗ thương hiệu Mỹ xếp thứ hai, sau Fortuner, nhưng trên Pajero Sport và Isuzu mu-X.