Tác dụng của đường kẻ ngang trên kính sau ô tô không phải ai cũng biết

Trên kính chắn gió phía sau ô tô thường có những đường kẻ ngang song song nhau… tuy nhiên không phải người dùng ô tô nào cũng hiểu rõ chi tiết này.

Trên mỗi chiếc ô tô hiện nay các nhà sản xuất thường trang bị hàng trăm, hàng ngàn bộ phận, chi tiết đảm nhiệm vai trò, chức năng khác nhau. Trong đó, có nhiều chi tiết không phải bất cứ ai dùng ô tô cũng hiểu rõ để sử dụng, đặc biệt là các tài mới. Một trong số đó là những đường kẻ ngang trên kính chắn gió phía sau.

Trong quá trình sử dụng ô tô, nếu chú ý quan sát bạn sẽ nhận thấy trên kính chắn gió phía sau ô tô thường có những đường chỉ kẻ ngang song song nhau. Không ít người mới dùng ô tô cho rằng, những đường kẻ này dùng để chống nắng hay trang trí kính chắn gió phía sau.

Thực chất những đường kẻ này chính là một phần của hệ thống sấy kính chắn gió phía sau. Khác với kính chắn gió phía trước thường được thiết kế trong suốt để đảm bảo tầm nhìn cho người lái và có các khe gió ngay bên dưới để sấy kính khi bị mờ do bám hơi nước. Vị trí kính chắn gió phía sau rất khó để bố trí những khe gió sấy kính, do đó các nhà sản xuất thường thiết kế hệ thống "lưới điện" gồm những đường kẻ ngang song song tích hợp trên kính để sấy kính trong những trường hợp cần thiết.

Khi người dùng mở hệ thống sấy kính chắn gió phía sau, sẽ giải phóng dòng điện yếu chạy qua hệ thống "lưới điện" là các đường kẻ trên kính, tạo ra nhiệt, làm tan hơi nước.

Hệ thống "lưới điện" trên kính chắn gió phía sau thường gồm các đường kẻ ngang song song nhau thường làm bằng vật liệu niken hoặc đồng gắn liền với kính từ khi bộ phận này được sản xuất. Nguyên lý hoạt động của các đường kẻ ngang song song trên kính chắn gió phía sau rất đơn giản. 

Theo đó, khi người dùng nhấn nút mở hệ thống sấy kính chắn gió phía sau, sẽ giải phóng một dòng điện yếu chạy qua hệ thống "lưới điện" là các đường kẻ trên kính, tạo ra nhiệt, làm tan băng, hơi nước... giúp kính không còn bị mờ.

Với một số mẫu ô tô đời cũ, khi sử dụng chức năng sấy kính chắn gió phía sau, người dùng cần lưu ý, sau khi kính được sấy khô, hơi nước trên kính lái biến mất cần tắt chức năng sấy kính ngay lập tức, nếu không nó có thể gây quá nhiệt và cuối cùng làm vỡ kính. Với các dòng ô tô đời mới đã được trang bị hệ thống tự động ngắt chức năng sấy kính chắn gió phía sau sau khi chức năng này được khi bật lên khoảng 15 - 20 phút.

Trên một số dòng ô tô, những đường kẻ ngang trên kính sau còn có chức năng làm ăng-ten bắt sóng radio

Ngoài chức năng sấy kính, trên một số dòng ô tô những đường kẻ ngang trên kính sau ô tô còn có chức năng làm ăng-ten bắt sóng radio. Trường hợp này thường thấy trên một số mẫu xe không có ăng-ten vây cá. Các nhà sản xuất có xu hướng gắn ăng-ten vào kính sau để tăng tính thẩm mỹ cho xe.

Theo Thanh Niên