Đầu tiên người lái cần hết sức bình tĩnh, vì nếu luống cuống, tâm lý hoảng loạn thì có thể xử lý tình huống hoặc thao tác không đúng. Điều này sẽ gây nguy hiểm cho chính mình và các phương tiện khác trên đường, nhất là khi xe ô tô đang di chuyển ở những vùng địa hình hiểm trở, đèo núi quanh co.
Bên cạnh đó thì người lái nên đưa ra quyết định dứt khoát, quyết đoán, nhanh chóng trong khoảng thời gian mới gặp sự cố vì trong tình huống xe đang xuống dốc mà chết máy thì mọi hoạt động trên xe sẽ tạm dừng trong khoảng thời gian sau khi xe tắt máy là 30 - 50 giây.
Ngay khi nhận ra ô tô của bạn chết máy khi đang lao xuống dốc thì đầu tiên bạn nên thử đạp phanh chân và cả phanh tay, hãy cố dùng mọi cách để có thể đưa xe vào lề đường. Trường hợp nếu quá bất ngờ và khẩn cấp, xe đang ở địa hình quanh co, dốc quá đứng thì cần nhanh chóng xử lý để xe dừng lại, vì nếu để xe trôi xuống dốc theo quán tính thì rất dễ gây va chạm cho phương tiện khác.
Trường hợp nếu tình huống nguy hiểm, vừa dốc vừa cua gấp, xung quanh có nhiều xe, thì hãy gạt cần số thấp hơn. Thao tác này có thể khiến hộp số xe bị hỏng, nhưng việc dừng được xe hơi sẽ tránh được va chạm liên hoàn. Nếu như không thể xử lý hay tình huống nguy hiểm vượt quá khả năng xử lý thì người lái có thể chọn điểm thoáng và đánh nhanh tay lái vào lề đường để có thể dừng xe khẩn cấp.
Trường hợp đoạn dốc bạn di chuyển không quá nguy hiểm, địa hình không quá gấp khúc, không có đoạn vào cua thì có thể điều khiển xe dừng lại từ từ. Hãy dừng xe đúng kỹ thuật bằng cách khởi động nhanh động cơ trong quá trình xe đang trôi theo quán tính. Từ quán tính trôi của xe ô tô đang đà xuống dốc, người lái xe đạp mạnh phanh chân và gạt cần số về vị trí N sau đó nhanh tay khởi động lại động cơ.
Thao tác dừng xe đúng kỹ thuật yêu cầu tốc độ nhanh nhất có thể và quyết đoán, dứt khoát khi thực hiện. Và lưu ý thao tác khởi động nhanh chỉ nên áp dụng ở những đoạn đường không quá dốc, không quá quanh co và xe đang chạy ở tốc độ chậm. Và tay lái của người lái xe cần chắc chắn và giữ được bình tĩnh, kiểm soát được tình huống khi thực hiện thao tác này.
Trường hợp xe xuống dốc với tốc độ nhanh, tốc độ trôi lớn việc chuyển cần số về N để khởi động lại động cơ, phanh động cơ không còn tác dụng và xe sẽ càng lao nhanh hơn, rất nguy hiểm. Do đó việc khởi động lại động cơ ngay sau khi xe chết máy cần phải có kinh nghiệm, kỹ năng tốt, nắm chắc tình huống để áp dụng thao tác chuẩn, tránh gây va chạm nguy hiểm đến chính mình và phương tiện khác.
Lý do chuyển cần số về N vì xe chỉ khởi động khi cần số chuyển về N hoặc P. Hành động trả cần số về P khi xe chưa dừng hẳn là hành động rất nguy hiểm. Do vậy chỉ có thể trả cần số về N để khởi động nhanh xe khi xe ô tô của bạn chết máy lúc vẫn đang xuống dốc. Hơn nữa khi áp dụng kỹ thuật này và trả cần số về N, bạn không thể dùng phanh được nữa cho đến khi khởi động được động cơ xe. Vì vậy không nên lạm dụng kỹ thuật này, tốt nhất nên tìm được cách dừng xe lại an toàn sau đó mới xử lý vấn đề ô tô bị chết máy.
Một số người dùng ô tô muốn tiết kiệm nhiên liệu cho xe trong bối cảnh giá xăng biến động như hiện nay. Vậy, người dùng nên chọn chế độ lái xe nào tiết kiệm xăng cho ô tô?
Việc lắp đặt bộ ốp thể thao bodykit quanh thân xe giúp ngoại hình xe trở nên mạnh mẽ, hầm hố hơn nhưng ảnh hưởng không ít đến khả năng vận hành cũng như gây nhiều phiền toái khi đi đăng kiểm, bảo hiểm.
Dưới đây là những triệu chứng báo hiệu gầm ô tô bị hỏng và cần phải sửa chữa.
Trên kính chắn gió phía sau ô tô thường có những đường kẻ ngang song song nhau… tuy nhiên không phải người dùng ô tô nào cũng hiểu rõ chi tiết này.
Từ tháng 9.2023, người dùng ô tô có thể tra cứu xem ô tô có bị phạt nguội hay không thông qua ứng dụng (app) đặt lịch đăng kiểm vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam cập nhật, để tránh trường hợp mang ô tô đi đăng kiểm nhưng không được đăng kiểm do "dính" phạt nguội.