Đâu là điểm 'níu chân' sản xuất ô tô trong nước?

Cập nhật: 7 tháng trước
Lượt xem: 65
Theo nhận định của Bộ Công Thương, dung lượng thị trường và chênh lệch giá thành giữa xe sản xuất trong nước và nhập khẩu đang là thách thức lớn nhất hiện nay của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Thống kê của Bộ Công Thương cho biết, quy mô thị trường ô tô Việt Nam mới chỉ bằng 1/3 của Thái Lan và 1/4 của Indonesia. Thị trường nhỏ, bị phân tán bởi nhiều nhà lắp ráp và nhiều model khác nhau khiến cho các công ty sản xuất (cả sản xuất, lắp ráp ô tô và sản xuất linh kiện phụ tùng) trở nên khó đầu tư, phát triển sản xuất hàng loạt.

Đâu là điểm 'níu chân' sản xuất ô tô trong nước?

GDP bình quân đầu người của Việt Nam trong giai đoạn vừa qua chưa đủ để đa số người dân có thể sở hữu ô tô cũng như thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong nước phát triển, tạo ra lợi nhuận. Bên cạnh đó hệ thống giao thông cũng ảnh hưởng không nhỏ tới cầu của thị trường, làm cho nhu cầu về sử dụng ô tô của nền kinh tế chưa lớn.

Ngoài vấn đề thị trường, hiện nay chi phí sản xuất ô tô trong nước cao hơn các quốc gia trong khu vực từ 10 – 20%. Các linh kiện, phụ tùng để sản xuất, lắp ráp ô tô hầu hết phải nhập khẩu từ nước ngoài – phải chịu thêm các chi phí đóng gói, vận chuyển, lưu kho, bảo hiểm…

Để giải quyết các nút thắt trên, Bộ Công Thương cũng đã phối hợp với các bộ, ngành triển khai một số giải pháp:

Đó là tạo ra dung lượng thị trường lớn, bằng cách quy hoạch và phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng xe ô tô của người dân, đặc biệt tại các đô thị lớn như thành phố Hà Nội và TP HCM.

Có các biện pháp hợp lý bảo đảm sự phát triển minh bạch, lành mạnh của thị trường ô tô trong nước thông qua các hàng rào kỹ thuật, các biện pháp chống gian lận thương mại. Đảm bảo sự cạnh tranh bình đẳng giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước trong vấn đề kiểm soát chất lượng sản phẩm.

Ngoài ra, có thể xem xét, cân nhắc một số giải pháp khác để phát triển thị trường như: chính sách cho vay ưu đãi mua ô tô trong nước; rà soát các loại thuế, phí liên quan đến ô tô trên toàn chuỗi giá trị để điều chỉnh theo hướng thuận lợi hoá sản xuất và tiêu dùng ô tô, phát triển lành mạnh thị trường ô tô trong nước.

Với vướng mắc về chênh lệch chi phí sản xuất giữa ô tô trong nước và ô tô nhập khẩu, Bộ Công Thương cho rằng cần tiếp tục duy trì và triển khai chương trình ưu đãi thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng cho hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô và chương trình ưu đãi thuế suất thuế nhập khẩu đối với nguyên vật liệu nhập khẩu phục vụ sản xuất các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ngành.

Đi kèm với đó là nghiên cứu sửa đổi, bổ sung các quy định về thuế tiêu thụ đặc biệt theo hướng áp dụng chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô kèm theo điều kiện khuyến khích các doanh nghiệp nâng cao sản lượng sản xuất, nâng cao giá trị gia tăng tạo ra trong nước.

Theo Tiền Phong


Tin Liên quan

Tính năng lái tự động sẽ kém hiệu quả khi trời mưa

Tính năng lái tự động sẽ kém hiệu quả khi trời mưa

2

Hiệp hội ô tô Mỹ (AAA) cho biết trời mưa có ảnh hưởng tiêu cực đến hệ thống phanh tự động và hỗ trợ giữ làn đường trên xe hiện đại.

Những công nghệ ô tô 'có cũng như không'

Những công nghệ ô tô 'có cũng như không'

34

Trong khi xe hơi ngày càng thông minh và hiện đại hơn, thì một số công nghệ có tên nghe rất hay, nhưng thực tế khá vô dụng.

Honda Super Cub 125 bản đặc biệt giá 88 triệu đồng

Honda Super Cub 125 bản đặc biệt giá 88 triệu đồng

27

Hãng xe Nhật Bản bổ sung bản màu đen nhám, trang bị thêm yên sau mới, bán ra từ tháng 10.

Những nguyên nhân khiến động cơ ô tô quá nóng

Những nguyên nhân khiến động cơ ô tô quá nóng

13

Dưới đây là một số lý do phổ biến khiến động cơ ô tô trở nên quá nhiệt.

Hủy bỏ triển lãm Ô tô Việt Nam năm 2021

Hủy bỏ triển lãm Ô tô Việt Nam năm 2021

5

Kế hoạch tổ chức VMS 2021 đã chính thức bị hủy bỏ do dịch COVID-19, ban tổ chức hứa hẹn triển lãm ô tô - xe máy lớn nhất Việt Nam sẽ trở lại trong năm sau.

Porsche Cayenne bản mạnh nhất, đắt nhất giá từ 12,25 tỷ đồng

Porsche Cayenne bản mạnh nhất, đắt nhất giá từ 12,25 tỷ đồng

59
Nhà nhập khẩu Porsche công bố giá bán cho phiên bản flagship của Cayenne, động cơ V8 công suất 640 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây.
Nghiên cứu giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô nội địa

Nghiên cứu giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô nội địa

68
Theo Bộ Tài chính, cơ quan này đang nghiên cứu để trình các cấp thẩm quyền về thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước, trong đó có xét tới ưu tiên các dòng xe chiến lược dung tích nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu.
Honda Forza 750 - xe ga nhập Italy cập bến Việt Nam

Honda Forza 750 - xe ga nhập Italy cập bến Việt Nam

144
Mẫu xe ga cỡ lớn với động cơ 745 phân khối, công suất 58,6 mã lực, hộp số ly hợp kép 6 cấp như ôtô.
Tham vọng mới Mitsubishi với những chiếc ô tô điện giá rẻ chỉ hơn 18.000 USD

Tham vọng mới Mitsubishi với những chiếc ô tô điện giá rẻ chỉ hơn 18.000 USD

75
Mới đây Mitsubishi Motors đã công bố kế hoạch sản xuất một chiếc xe mini chạy điện với giá dưới 2 triệu yên (18.100 USD) tại Nhật Bản vào năm 2023, gia nhập hàng ngũ các nhà sản xuất ô tô đang theo đuổi mức giá thấp hơn để bắt kịp các đối thủ tới từ Trung Quốc
Audi Quattro sắp được hồi sinh bởi một hãng xe 'mới toanh' của Đức

Audi Quattro sắp được hồi sinh bởi một hãng xe 'mới toanh' của Đức

74
Mẫu xe huyền thoại của hãng ô tô Đức Audi Quattro năm 1980 sắp được hồi sinh, thế nhưng lại không phải bởi Audi mà là một công ty xe điện khởi nghiệp "mới toanh" cũng của Đức có tên là E-Legend.