Kinh nghiệm lái xe ô tô đường mưa tránh bị trơn trượt

Khi lái xe ô tô bốn bánh dưới trời mưa, đường ướt trơn trượt thì rủi ro xảy ra tai nạn rất cao, bạn khó lường trước để tránh. Vì vậy bạn nên đảm bảo lốp xe của bạn luôn tốt trước khi điều khiển chúng trên đường. Lốp xe là một trong những yếu tố có ảnh hưởng lớn trong việc xe của bạn có bị trơn trượt hay không, vì lốp xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. 

Khi di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt thì xe của bạn cần phải được trang bị lốp có khả năng bám đường tốt, lốp nên có nhiều rãnh, nhiều gai để tạo độ bám đường. Ngoài ra thì áp suất lốp cũng là yếu tố rất quan trọng, không nên bơm lốp quá căng vì sẽ khiến cho bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đường ít đi, khả năng trơn trượt cao hơn. Bên cạnh đó người lái cũng cần lưu ý bơm lốp đủ áp suất khi đi qua quãng đường trơn trượt. 

Mặc dù là di chuyển trên cung đường quen thuộc nhưng nếu gặp trời mưa thì người lái nên giảm tốc độ ít nhất 10% so với ngày nắng và giảm khoảng 20 - 30% nếu ôm cua.  Còn ở một cung đường lạ thì bạn nên giảm tốc độ hết mức có thể để đảm bảo được khả năng kiểm soát tay lái. Nên quan sát kỹ mặt đường tư xa để lựa chọn tốc độ phù hợp, nên giảm tốc độ khi trời sương mù và tầm nhìn bị hạn chế. 

Đường trơn vì trời mưa là nguyên nhân gây ra nhiều vụ lật xe. Do đó khi đi đường giao lộ người lái nên giảm tốc độ, quan sát kỹ hai bên do tất cả phương tiện chỉ có thể gạt nước kính lái, góc chữ A là điểm mù do nước, bụi bẩn ngăn cản tầm nhìn. Bạn nên di chuyển ở làn đường của mình để nếu đường trơn thì xe có thể sang làn ngược chiều khi xe chuyển hướng. 

Khi đường ướt trơn trượt tuyệt đối không nên phanh gấp hoặc phanh tay. Người lái nên giảm tốc độ và đi về phần đường của mình thay vì phanh gấp. Trường hợp lốp xe có dấu hiệu bị trượt thì hãy cố gắng dùng lái để điều khiển hướng đi của xe. Khi đường trơn nếu xe hơi có ABS thì bạn cần tránh phanh gấp để tránh chướng ngại vật, tuy nhiên trường hợp không thể tránh thì hãy đạp phanh dứt khoát để ABS phát huy tác dụng, giúp tránh trường hợp bánh xe bị khóa cứng, trợ trên mặt đường, sau đó hãy bẻ lái cẩn thận để tránh chướng ngại vật và nhả phanh khi đường đã thoáng. 

Nhiều người thường có thói quen nối đuôi xe đi trước, điều này rất nguy hiểm vì dễ gây tai nạn liên hoàn. Do đó khi trời mưa đường trơn trượt người lái nên điều chỉnh khoảng cách an toàn xa hơn bình thường và nên giữ khoảng cách 2 - 4 giây so với xe trước, trường hợp thời tiết xấu, tầm nhìn bị hạn chế do sương mù, đường trơn thì người lái nên tăng khoảng cách an toàn lên 4 - 5 giây. 

Trong điều kiện đường trơn trượt do mưa thì người lái nên hạn chế việc đánh lái gấp. Để làm được thì ở những góc cua, trong điều kiện đường vắng vẻ, người lái hãy cố gắng cua hết sức, dần đưa xe dang làn đối diện khi tới góc cua nào đó, lúc đó bán kính của góc cua tăng, do đó việc vào cua gần như đi thẳng. 

Trường hợp không may bị mất lái, thì nhiều người tiếp tục đánh lái, nhưng điều này là sai lầm không những không mang lại kết quả gì mà còn khiến cho tình trạng tồi tệ hơn. Nếu xe bị trượt thì hãy nhẹ nhàng nhả ga, đưa bánh theo hướng bạn muốn sau đó đưa đầu xe vào cho đến khi đầu xe có thể di chuyển thẳng.