Lưu ý khi sử dụng xe ô tô có hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Cập nhật: 2 năm trước
Lượt xem: 113

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là gì?

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS - Anti-Lock Brake System được ra mắt tại Mỹ từ những năm cuối thập niên 1970. Từ đó đến nay, ABS được xem là thiết bị an toàn giúp giảm nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đáng kể. 

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là gì?

Hệ thống ABS gồm bộ xử lý và 4 cảm biến tốc độ, khi người lái phanh gấp, CPU sẽ nhận diện xem tốc độ quay của một hay nhiều bánh có chậm hơn so với những bánh còn lại không. ABS giúp bánh ô tô không bị bó cứng nhờ việc tác động lên đĩa của bánh xe. Bên cạnh đó với những bánh quay quá nhanh, CPU cũng sẽ tự nhận diện và sau đó tác động lực để chắc chắn quá trình hãm phanh không xảy ra vấn đề gì. 

Công dụng chính của ABS là hỗ trợ quá trình phanh an toàn, không xảy ra tình trạng bó cứng phanh. Nếu xe không được trang bị phanh ABS khi người lái phanh gấp, bánh xe có thể bị bó cứng, không thể kiểm soát được, rất dễ dẫn đến tai nạn. Người lái có thể nhận biết hệ thống này đang hoạt động mỗi khi chân phanh rung lên khi phanh gấp. 

Những lưu ý khi sử dụng xe ô tô có hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Kiểm tra tình trạng vận hành của ABS

Người lái hãy duy trì thói quen khi ngồi vào ghế lái, sau khi khởi động xe ô tô, hãy nhìn vào đèn báo tình trạng vận hành của ABS để kiểm tra hệ thống này có đang hoạt động ổn không. 

Kiểm tra tình trạng vận hành của ABS

Nếu hệ thống này vẫn đang hoạt động ổn định thì sau khi xe chạy một đoạn đèn báo tình trạng vận hành ABS sẽ tắt. Còn nếu đèn vẫn tiếp tục sáng và nhấp nháy thì chắc chắn hệ thống đang có lỗi. Nếu ABS bị lỗi thì phanh xe vẫn hoạt động bình thường chỉ có công dụng của ABS đã bị vô hiệu hóa. Hãy mang xe tới trung tâm sửa chữa càng sớm càng tốt để được kiểm tra và khắc phục hệ thống phanh ABS. 

Không ỷ lại hệ thống ABS

Nhiều người cho rằng công dụng chủ yếu của hệ thống ABS là rút ngắn quãng đường phanh, tuy nhiên công dụng của phanh ABS là hỗ trợ người lái kiểm soát được hướng lái khi phanh gấp, hạn chế hiện trượt bánh khi phanh. Hãy nắm rõ công dụng của hệ thống ABS để sử dụng hiệu quả, phanh đúng kỹ thuật, hạn chế ỷ lại vào hệ thống phanh ABS mà lái xe cẩu thả, phóng nhanh vượt ẩu trên đường. 

Hệ thống phanh ABS chỉ hỗ trợ phanh xe an toàn chứ không hoàn toàn ngăn ngừa tất cả các tình huống tai nạn vì vậy người lái vẫn phải lái xe cẩn thận.

Không nhấn nhả phanh liên tục

Không nhấn nhả phanh liên tục

Khi xảy ra trường hợp khẩn cấp, không nhấn rồi nhả phanh liên tục mà hãy nhấn và tiếp tục lái. Vì hệ thống ABS đã giúp xe không bị bó cứng bánh, nên người lái chỉ cần tiếp tục lái để không bị mất hướng. Qua nhiều lần tập luyện người lái có thể tận dụng triệt để hệ thống ABS. 

Đạp phanh như thế nào khi có hệ thống ABS

Với những xe ô tô chạy với vận tốc 10km/h trở lên thì phanh gấp mới được ABS kích hoạt, nếu chỉ đạp nhẹ phanh thì ABS vẫn chưa hoạt động. Từ tốc độ 30km/h trở lên, bánh xe sẽ hoạt động theo kiểu dừng và lăn bánh liên tục, người lái càng đạp phanh thì càng cảm nhận được xe rung, nguyên nhân là do hệ thống ABS đang hoạt động tốt. Vì vậy người lái không cần lo lắng khi có tình trạng này.

Khi sử dụng xe ô tô có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, người lái cần phải chú ý đến một số vấn đề sau để phát huy tối đa tác dụng của phanh ABS.

Tin Liên quan

Ô tô không sử dụng dài ngày, có nên kéo phanh tay?

Ô tô không sử dụng dài ngày, có nên kéo phanh tay?

5

Thông thường khi dừng, đỗ xe, chủ xe phải sử dụng phanh tay để giữ cố định chiếc xe. Nhưng theo các chuyên gia không nên làm điều đó nếu phải để xe trong một khoảng thời gian dài.

5 điều cần cân nhắc trước khi mua ô tô điện

5 điều cần cân nhắc trước khi mua ô tô điện

1

Vì vấn đề biến đổi khí hậu, các nhà sản xuất ô tô đang chuyển đổi sang việc chế tạo xe điện nhằm giảm thiểu khí thải. Do đó, người tiêu dùng cần lưu ý những điều dưới đây để mua một chiếc EV phù hợp với nhu cầu sử dụng. 

Chạy ô tô đến cạn bình xăng có hại gì không?

Chạy ô tô đến cạn bình xăng có hại gì không?

10

Chỉ một vài lần có thể không sao, nhưng nếu thường xuyên chạy đến lúc gần hết xăng mới đổ thêm sẽ gây hại cho động cơ ô tô.

5 bước bạn cần thực hiện khi xe ô tô bị hư hỏng do thời tiết

5 bước bạn cần thực hiện khi xe ô tô bị hư hỏng do thời tiết

8

Dưới đây là 5 bước quan trọng bạn cần thực hiện khi xe của mình bị hỏng do nước lũ hay gió lốc.

Mức phạt với lỗi quá hạn đăng kiểm xe ô tô

Mức phạt với lỗi quá hạn đăng kiểm xe ô tô

11

Thời hạn đăng kiểm xe ô tô thường theo một chu kỳ nhất định, tùy từng loại xe. Vậy ô tô quá hạn đăng kiểm đi đăng kiểm có bị phạt không?

Chia sẻ kinh nghiệm quay đầu xe ô tô an toàn

Chia sẻ kinh nghiệm quay đầu xe ô tô an toàn

88
Quay đầu xe ô tô là kỹ năng cơ bản khi lái xe ô tô, đây là thao tác thường xuyên, nhưng không phải dễ dàng với những tài mới, đặc biệt là khi bạn cần quay đầu xe ở những nơi đông đúc, đường chật hẹp, không cẩn thận có thể gây va chạm.
4 mối nguy hiểm rình rập khi chạy ô tô song song với xe khác

4 mối nguy hiểm rình rập khi chạy ô tô song song với xe khác

144
Khi chạy xe ô tô song song với các phương tiện giao thông khác như xe tải, xe khách, ô tô, container... luôn tiềm ẩn nhiều mối nguy hiểm, dễ xảy ra các vụ tai nạn. Dưới đây là 4 mối nguy hiểm rình rập khi chạy ô tô song song với xe khác bạn cần biết để tránh.
Những dòng xe ô tô dễ gây va chạm nhất khi lùi, tài xế cần biết để tránh

Những dòng xe ô tô dễ gây va chạm nhất khi lùi, tài xế cần biết để tránh

77
Có nhiều dòng ô tô dễ gây va chạm nguy hiểm khi lùi xe, nguyên nhân là do tài xế không thể quan sát hết được tất cả các điểm mù. Sedan, hatchback hay SUV, xe nào có độ nguy hiểm cao nhất và thấp nhất khi khi lùi?
 Hướng dẫn cách nổ máy xe ô tô số sàn, số tự động đúng chuẩn

Hướng dẫn cách nổ máy xe ô tô số sàn, số tự động đúng chuẩn

382
Nổ máy khởi động xe ô tô lần đầu có thể là một thách thức, đặc biệt đối với những người mới học lái xe. iệc nổ máy ô tô đúng cách sẽ giúp xe khởi động êm ái và giúp động cơ xe bền bỉ hơn.
Ford Explorer 2022 có thêm bản hiệu suất cao giá rẻ

Ford Explorer 2022 có thêm bản hiệu suất cao giá rẻ

76
Ford Explorer Enthusiast ST vẫn sở hữu động cơ 3.0L tăng áp có công suất 400 mã lực, hộp số tự động 10 cấp, dẫn động 2 cầu nhưng cắt bớt một số trang bị để hạ giá xuống còn 50.000 USD so với giá 52.830 USD của bản gốc.